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恒大首款电动汽车6月投产预计最近就会面向全球发售‘best365官网登录入口’

2024-04-02 00:02 作者:bat365在线登录入口 浏览:
本文摘要:恒大首款电动汽车6月投产预计最近就会面向全球发售

不到一年时间在整车制造研发、三电系统环节引入全球顶尖技术,完成汽车全产业链布局;首款电动汽车6月将全面投产,恒大造车不断"加速度"。

恒大首款电动汽车6月投产预计最近就会面向全球发售

不到一年时间在整车制造研发、三电系统环节引入全球顶尖技术,完成汽车全产业链布局;首款电动汽车6月将全面投产,恒大造车不断"加速度"。许家印斥资200多亿打造的造车生态,终于初现峥嵘。

恒大首款电动汽车6月投产预计最近就会面向全球发售‘best365官网登录入口’(图1)

3月16日,恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开,800多位国内外行业大佬悉数出席共商新能源车合作发展大计。

恒大首款电动汽车将在6月份全面投产,“预计最近就会面向全球发售”。

“恒大牌”首款新能源车即将发售,另外按照恒大此前曝光的“产品线”,其研发生产的新能源车型还会实现从入门到超豪华、SUV及MPV等系列全面覆盖,可以满足不同消费需求,俨然有种“不管你喜欢什么车型,总有一款适合你”的既视感。

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许家印还在峰会现场首谈“造车初心”。

他表示,恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局,并具备世界领先的技术实力,将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

许家印说这话是有底气的!经过一年多的排兵布阵,恒大在新能源汽车领域已经至少拥有三大独特优势。

首先,拥有世界最先进的新能源汽车研发制造技术。恒大具备承袭萨博技术的NEVS、科尼赛克整车研发和制造技术,日本最先进动力电池技术,以及荷兰先进的轮毂电机驱动技术,构建起强大的技术与产品优势。

其次,掌握世界最庞大的汽车经销商渠道。恒大去年9月入股广汇集团,掌握了广汇集团旗下广汇汽车在全国拥有的11家区域公司、1200多个汽车经销商渠道。

再者,具备雄厚的资金实力。恒大总资产1.77万亿,去年核心净利润料超770亿,现金余额达2012亿……这些数据,是恒大驰骋新能源汽车领域的强大资金保障。

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“中国是全球最大的新能源汽车市场,去年中国销量达到125万辆,占全球市场份额超过50%!”业内人士表示,天下武功唯快不破,随着特斯拉入华和国内车企的蓬勃发展,恒大如此迅速完成新能源汽车全产业链布局,有利于牢牢把握住市场风口和行业变革主动权,从而在竞争激烈的新能源汽车市场实现“弯道超车”。

今年两会的政府工作报告中,新能源汽车被着重提及两次。恒大积极投身于新能源汽车行业,联合行业巨头共同助力新能源汽车产业升级,将有助于我国从汽车大国走向汽车强国转变。

恒大速度

千万不要低估一个顶尖企业做事的决心。

就在几个月前,恒大还在与法拉第未来隔空博弈,虽然双方最终以和解告终,但经此波折,许多人以为恒大的造车之路就此消停。

令所有人都意外的是,恒大造车不仅没有暂停,反而油门狂飙,闪电般进入快车道。

先是收购瑞典顶级车企NEVS,接着入主卡耐新能源、牵手顶级超跑柯尼塞格,两天前又收购了掌握轮毂电机驱动技术的关键企业。

这些企业,无一不是全球范围内的行业顶尖企业,无不拥有汽车关键领域的核心技术。

将这些企业收归旗下,恒大造车的行业顶级天团初见雏形,离整车生产只有一步之遥。这一番动作可谓大开大阖,步步为营,如同行云流水。不仅将外界对于恒大造车的种种揣测一扫而空,而且及时止损、快速反应、大步向前的能力,让整个市场都为之赞叹。

这就是恒大速度。

这种速度,不仅让恒大仅仅用了短短20多年时间,就跻身世界500强企业之林;而且面对市场与时势的飞速变化,得以快速转身,找准时代航向,摸准时代脉络,让企业成功与时代同步。速度背后,是不计较一时短长的远见卓识,是市场意识与政治意识的完美结合,是对正确事情一往无前的魄力和决心。这一点,值得许多企业学习。

弯道超车

每当新事物出现之时,就是整个行业利益洗牌之际,也是新进入者弯道超车的契机所在。

新能源汽车就是如此。

当初,特斯拉以硅谷企业的身份跻身汽车行业之时,底特律的传统汽车厂商对此不屑一顾。

然而,不到几年时间,这些传统厂商不得不成为特斯拉风潮的跟随者,面临特斯拉等一众新能源汽车企业对市场的不断蚕食。

这背后,正是因为新技术出现,造车的逻辑和玩法都发生翻天覆地的变化。

在传统模式下,没有发动车的核心技术,没有整个制造的传统底蕴,新晋企业很难在市场上占有一席之地。所以,这不仅是特斯拉横空出世的机遇,而且也是包括恒大在内的一众造车新势力的机遇,更是中国汽车工业弯道超车的重要机遇所在。

无论是传统汽车,还是新能源汽车,汽车向来是资金密集型产业,需要强大的资金作为支持。在这方面,恒大的优势可谓无与伦比。2018年,恒大核心净利润高达770亿元,如此雄厚的资金实力,为恒大造车提供了强大的后援支持,也得以让恒大在短短三个月时间将世界顶级造车企业聚为一体。

掌握了世界先进的汽车制造企业,拥有包括整车制造、动力电池、轮毂电机在内的一系列核心技术,还入股了中国最大的汽车经销商广汇集团,恒大已完成集汽车研发、整车制造、核心零部件制造、销售为一体的新能源汽车全产业链布局。

放眼国内的造车新势力,能像恒大如此大开大阖大布局的仅此一家。恒大能制造怎样的传奇,让人充满期待。

从汽车大国到汽车强国

许家印说,恒大要为中国从汽车大国走向汽车强国作出积极贡献。

的确,中国是名副其实的汽车大国。2018年,中国汽车产销量双双高达2800万辆,连续8年蝉联世界第一汽车制造大国。

在新能源汽车领域,中国发展更为迅猛,同样连续四年跻身全球新能源汽车产销第一大国。不过,中国离汽车强国还有一定距离。中国早已建成全门类的汽车工业体系,是世界汽车制造不容忽视的一股力量。

但在发动机、高端装备、动力电池等核心技术方面,还存在一定短板。

从汽车大国到汽车强国,不仅是制造强国的重要一环,而且随着汽车行业全面开放的到来,这也是中国企业应对国际竞争的必由之路。做大还要做强,掌握市场更要掌握核心技术,创造利润更要创造价值,这是所有中国汽车企业的使命所在。

这方面,我们还需要更多恒大式的探索。


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